無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)是以蓄電池為動(dòng)力源的無(wú)軌橡膠輪運(yùn)輸車(chē)。它因?qū)崿F(xiàn)脫離了傳統(tǒng)的軌道運(yùn)行，被廣泛使用于車(chē)間廠內(nèi)及倉(cāng)庫(kù)等貨物的短距離搬運(yùn)，具有性能高、噪音低、無(wú)污染、操作靈活、安全方便等特點(diǎn)，特別適用于鋪設(shè)軌道不方便的場(chǎng)所，不是直線運(yùn)輸?shù)倪^(guò)跨車(chē)間，是理想的短距離帶轉(zhuǎn)向功能的搬運(yùn)車(chē)輛。

　　KPW無(wú)軌膠輪電動(dòng)平車(chē)，以蓄電池為能源，電動(dòng)轉(zhuǎn)向，電機(jī)經(jīng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)橡膠輪運(yùn)行，地面無(wú)需鋪設(shè)鋼軌，可在工廠內(nèi)部平坦堅(jiān)硬道路上行走，具有良好機(jī)動(dòng)性.輪胎選用工業(yè)實(shí)心胎、和聚氨酯輪胎，可以很好的保護(hù)車(chē)間地面不受磨損。

　　蓄電池采用牽引用蓄電池，進(jìn)口無(wú)級(jí)調(diào)速控制，車(chē)體裝有安全警示和安全檢測(cè)裝置，遇到行人或者障礙物立即報(bào)警并自動(dòng)停止。

　　無(wú)軌膠輪車(chē)的動(dòng)力源來(lái)自于車(chē)體內(nèi)部的鉛酸蓄電池組，通過(guò)車(chē)載控制箱來(lái)控制電機(jī)給傳動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，帶動(dòng)整臺(tái)車(chē)啟動(dòng)和停止。操作方式通常為隨車(chē)手柄和無(wú)線遙控。

　　與軌道電動(dòng)平車(chē)的***大區(qū)別，是運(yùn)行不受軌道軌跡的限制，可以自由的轉(zhuǎn)彎和運(yùn)行?？梢栽谲?chē)間之間靈活搬運(yùn)，使用非常方便，因此無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)對(duì)操作人員有一定的要求。無(wú)軌膠輪電動(dòng)平車(chē)不是每個(gè)人都可以熟練操作，無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)需要有專(zhuān)業(yè)操作人員來(lái)看護(hù)和操作，對(duì)于一般無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)操作要求，平車(chē)上下坡的坡度不能大于３度（特殊車(chē)輛除外），平車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)避免原地旋轉(zhuǎn)，禁止平車(chē)在沒(méi)有停住時(shí)打反向。與方向盤(pán)式搬運(yùn)車(chē)的區(qū)別是，車(chē)身短，載重能力大，運(yùn)行靈活，可以遠(yuǎn)距離遙控操作。

　　無(wú)軌電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的缺點(diǎn)是，蓄電池供電受供電的時(shí)間限制，需要注意對(duì)蓄電池進(jìn)行充電和日常維護(hù)。

　　無(wú)軌電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的長(zhǎng)、寬、高，以及其運(yùn)行速度、臺(tái)面要求等，可以根據(jù)客戶(hù)的使用要求進(jìn)行定制。